宿松同马大堤，再不是农民的繁重负担，已是万里长江边的亮丽风景

司马谦

滚滚东去的长江，经过上游、中游的数千里奔波，过江西湖口，已是下游的八百里皖江了。在皖江之首的是安徽省宿松县。


宿松县是安徽省水域面积第一大县，在全国也是名列前茅。这里是先秦时期古彭蠡的一部份，洪水时江湖一片汪洋，枯水期则洲汊分歧，茫茫九派。

后来由于江道南移和长时期的泥沙沉积，江湖分离，成为宿松今天洲地的临江依湖独特风景。

古时陆路交通落后，长江给古代宿松人带来了便利，宿松人依托长江的便利，人和货物都能远到祖国各地。

俗话说，有利就有弊，长江给宿松带来交通方便的同时，也给宿松带来过不少的危害。

长江每年从梅雨后，江水猛涨，水位高过内湖，形成内涝。更有水位高过洲区陆地时，给洲区和沿湖一带的人们，带来了生命和财产的危害。


从清代道光十八（1838）年开始，宿松每年派遣大量农民在江边挑筑拦水大坝，以抵御长江洪水的侵害。至民国五年（1916），历经80年，挑筑成了防江洪水的江堤。

宿松江堤，是安庆境内长江堤防的重要部分，安庆长江堤防自上而下的同仁堤、马华堤，上接湖北省的黄大堤，下抵怀宁县官堤头，总称同马大堤，全长175.5公里，其中长江段堤防138公里。宿松段江堤从上游的段窑至下游的周家湾，全长62.822公里。

宿松同马大堤，保护着宿松、望江、太湖、怀宁四县和华阳河、皖河、九成等三个国有农场的100多万人口和100万亩耕地。也保护着京九、沪蓉、合九等交通基础设施以及众多产业园区的安全，同时也保护着湖北黄梅等地区的安全。

由于长江河弯曲，变化多样，江心多地变成洲地。江南“基岩凝临江边，矶头密布”，更受小孤山和彭郎矶天然狭窄节点控制的影响，水流受阻雍高，还有总长超过30余公里的崩岸段。复兴一带江岸，从民国至上世纪60年代，60多年的时间里，崩塌北移1000余米，古镇复兴1954年大水后，被迫进行第三次移民退建，迁址同马大堤之内，原址已塌入江中。

江堤一旦决口，100多万人口的生命和财产都将受到严重的威胁或不保。

洲区人家大都是沿江坝一线建房居住，这都是以前为防止江堤一旦有某处溃破，可以迅速登上较高处的江堤逃生而考虑的。现在堤边的人家，高楼林立，已是江边美丽风景的一部分。

1954年，长江汇口水位21.59米时，同马大堤首先在朱墩9号碑处溃破，复兴洲区、龙鳡湖、龙湖、大官湖、黄湖、泊湖以及沿湖一带很快一片汪洋，损失惨重。1983、1998年汇口水位22.42米时，大堤也出现了几处重大险情。

宿松每年汛期的防汛压力大。上世纪80年代以前，每年冬季都有大量的农民挑土加固江堤，每年夏季都有大量的农民上堤防汛。

1983年长江大水后，同马大堤纳入了国家基建投资力度，累计安排宿松投资2.83亿元，对江堤和堤两边分别进行填塘固基、加高堤高、混凝土堤身护坡、干砌石块护坡、堤顶防汛公路、治理崩岸、涵闸除险加固等等工程。


经过20余年的除险加固，同马大堤宿松段，已按湖口水位22.5米超高2米设计标准，堤脚130米内无水塘、崩岸段基本稳定，防汛和管理条件明显改善，防洪能力比以前有明显的提高。而且在江堤之外的三洲圩、泗洲圩等等行政村的圩堤，也增强了防洪能力。

10多年了，宿松农民冬季再也不用挑江堤了。同马大堤宿松段，现在再不是农民冬季的公差负担，同马大堤已是旅游观光的大好去处，美丽山水连成一线，一望无际做沿江平原，各种花果飘香，各种特色农业一派丰收景象。行走在同马大堤上，真是一种美的享受。而且江水越高，风光越美！



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